El piloto británico Lando Norris (McLaren) se impuso el domingo en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 en el circuito Hungaroring, por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y del italiano Kimi Antonelli (Mercedes).

El vigente campeón del mundo, que arrancó desde la pole position este undécimo GP de 23 de la temporada, perdió el liderato en la primera vuelta tras ser adelantado por su compañero australiano Oscar Piastri, pero logró recuperar la posición a mitad de carrera y aseguró su primera victoria de la temporada."Fue duro en las primeras vueltas, pero después apreté.

El coche estuvo rápido como nunca antes, el ritmo fue muy bueno y estoy muy contento de volver a ser el mejor en una carrera", se alegró Norris, que sumó su segunda victoria consecutiva en Hungaroring. Siguiendo el guion de las últimas carreras, la salida y la primera vuelta estuvieron plenas de acción entre los pilotos de las primeras posiciones.

Además del intercambio de posiciones entre los McLaren, Verstappen y Lewis Hamilton (Ferrari) ganaron cada uno una posición, mientras que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) perdió tres puestos. Mientras Piastri mantenía a Norris como sombra, Verstappen peleaba contra su propio monoplaza, con el que no se sentía cómodo, para mantener a raya a Hamilton, deseoso por superar cuanto antes al neerlandés.

Ferrari cantó victoria al ver cómo, tras la parada de Verstappen, Hamilton ganó la posición... pero el neerlandés adelantó en pista al británico.- Abandono de Piastri -Sin cambios en la apretada lucha entre los McLaren, Hamilton volvió a ser el primero en parar en boxes, en una segunda tanda de paradas en las que Norris fue el gran beneficiado.

Piastri, que entró antes que su compañero, perdió muchísimo tiempo en su regreso a la pista por un toque con Carlos Sainz (Williams) mientras doblaba al español. Eso favoreció que Norris, tras realizar su parada, ganase la posición a su compañero de equipo. Pero lo peor para el australiano aún estaba por llegar, y a falta de 14 vueltas tuvo que abandonar a causa de la caja de cambios rota.

Para entonces, el líder del Mundial, el italiano Kimi Antonelli, lastrado en la salida por una sanción que le hizo arrancar en séptima posición, se había colado en la lucha por el podio gracias a una estrategia a una sola parada, y se vio beneficiado por el abandono de Piastri y el posterior coche de seguridad virtual."Fue una carrera dura pero estoy muy feliz por el resultado, es la mejor forma de terminar antes del parón", declaró Antonelli.

En su lucha por subir al cajón, Hamilton aprovechó ese coche de seguridad virtual para realizar una parada y luchar contra Antonelli, pero fue sancionado con cinco segundos por acelerar en su paso por boxes y terminó quinto, por detrás de Leclerc."No sé porque el equipo me pidió entrar para cambiar los neumáticos, no fue la buena elección", lamentó el británico en zona mixta.

Fuente: Deportes